Em 28/11/2007, este blog publicou a foto de uma pickup da CET– a companhia que cuida do trânsito da cidade de São Paulo- curiosamente emplacada em Curitiba, capital do estado vizinho do Paraná. É um truque manjado para driblar o fisco, travessura que a própria CET reprime as vezes com vigor de parar o trânsito na capital paulista.
Parênteses: por conta da guerra fiscal entre estados da federação, automóveis emplacados em Curitiba- PR pagam menos IPVA que em São Paulo- SP, o que leva muitos paulistanos, especialmente donos de carrões importados, a criar falso domicílio na capital paranaense para economizar uns cobres. Afinal, como sabemos, a vida é dura, até para donos da Mitsubishi Pajero GLS Full. Fecha parênteses.
Pega de calças curtas, a lépida CET disparou e-mail, através de sua assessoria de imprensa, à direção do UOL tentando o impossível: desmentir o fato e a foto. Alegava que o carro era de uma empresa terceirizada (e daí!?). Mas assumia que o veículo estava realmente a serviço da CET. O que é evidente pela possante pickup estar travestida com as cores da Companhia de Engenharia de Trânsito de São Paulo, com direito a logotipo e facilidades que um carro da CET destrufa quando circula pelo caótico trânsito da cidade.
A nota terminava com uma promessa:
“Ressaltamos que foi recomendado ao Consórcio que os veículos que prestam esse serviço deverão ser retirados de circulação até serem adequados ao que dispõe a legislação municipal. Esclarecemos que todas as licitações em que sejam utilizados veículos para atendimento de contratos da Companhia de Engenharia de Tráfego – CET seguem o que determina a lei 13.959 de abril de 2005. A Diretoria da CET entende que os veículos que prestam serviços na cidade devam recolher impostos na cidade. Vale lembrar ainda que todos os veículos da frota da CET foram licenciados em São Paulo. Atenciosamente,
Manuel Costa/ Departamento de Imprensa da CET”
Puro blablablá. Semana passada, o MESMO carro da CET flagrado por mim em 2007, foi fotografado pelo internauta Alan dos Reis, na Rua Oscar Freire, junto à futura estação do metrô daquela artéria pulsante do supra sumo do consumo de luxo paulistano.
E agora, CET, qual a explicação pela continuidade da travessura? E o sempre positivo e operante prefeito Kassab, o que tem dizer?
Escrito por Marcelo Tas às 10h08